4 뇌졸중 오토바이 오일 공급 업체로서, 나는 종종 제품의 첨가제에 대해 질문받습니다. 이러한 첨가제는 오일의 성능과 수명을 향상시키는 데 중요한 역할을하며, 이는 오토바이 엔진의 원활한 작동을 보장합니다. 이 블로그에서는 4 스트로크 오토바이 오일에서 일반적으로 발견되는 다양한 첨가제를 조사하고 그 기능을 설명합니다.
세제
세제는 4 스트로크 오토바이 오일에서 가장 중요한 첨가제 중 하나입니다. 그들은 슬러지, 바니시 및 기타 퇴적물의 형성을 방지하여 엔진을 깨끗하게 유지하는 데 도움이됩니다. 오토바이 엔진에서 연소 과정에서 탄소, 산 및 번지지 않은 연료와 같은 다양한 제품이 생성됩니다. 이러한 물질은 시간이 지남에 따라 축적되어 오일 통로가 막히고 엔진 효율이 감소하며 마모 증가와 같은 문제를 일으킬 수 있습니다.
세제는 오일에 이러한 오염 물질을 매달아 엔진 구성 요소에 달라 붙지 않도록합니다. 또한 엔진 부품을 부식시킬 수있는 산을 중화시킵니다. 예를 들어, 칼슘과 마그네슘 - 기반 세제는 일반적으로 우리에게 사용됩니다.4T SL20W50 오토바이 엔진 오일. 이 세제는 엔진 표면에 보호 층을 형성하여 유해한 퇴적물의 빌드를 방지하고 엔진이 원활하게 작동하도록합니다.
분산제
분산제는 세제와 밀접한 관련이 있습니다. 세제는 퇴적물의 형성을 방지하지만 분산제는 기존 오염 물질을 현탁액으로 유지합니다. 오토바이 엔진에서는 작은 마모 파편, 그을음 및 기타 오염 물질이 오일에 나타날 수 있습니다. 이러한 입자가 정착되면 마모와 엔진 구성 요소가 손상 될 수 있습니다.
분산제는이 입자에 부착되어 오일 전체에 분산 된 상태로 유지하는 긴 사슬 분자입니다. 이를 통해 오염 물질을 오일 필터로 운반하여 제거 할 수 있습니다. 우리의10W40 4 스트로크 오일오일을 효과적으로 깨끗하게 유지하고 슬러지의 형성을 방지하는 고품질 분산제가 포함되어 있습니다.
방지 - 마모 에이전트
반 마모 에이전트는 엔진의 움직이는 부품을 보호하는 데 필수적입니다. 4 스트로크 오토바이 엔진에는 피스톤, 베어링 및 캠 샤프트와 같이 고속과 고압에서 서로를 문지르는 많은 구성 요소가 있습니다. 적절한 윤활과 보호가 없으면 이러한 부품은 빠르게 마모되어 엔진 성능이 줄어들고 엔진 고장이 발생할 수 있습니다.
아연 Dialkyldithiophosphate (ZDDP)는 오토바이 오일에서 일반적으로 사용되는 항 마모 제입니다. 금속 표면에 보호 필름을 형성하여 마찰과 마모를 줄입니다. 엔진이 작동 할 때 ZDDP는 금속 표면과 반응하여 실제 엔진 부품 대신 마모되는 희생 층을 만듭니다. 이를 통해 엔진의 수명을 연장하고 성능을 유지하는 데 도움이됩니다.
점도 지수 개량
점도는 오일의 흐름에 대한 저항의 척도입니다. 4 스트로크 오토바이 엔진에서 오일은 다른 온도에서 올바른 점도를 가져야합니다. 저온에서는 엔진을 시작할 때 오일이 쉽게 흐르고 빠른 윤활을 제공 할 수있을 정도로 얇아야합니다. 고온에서는 오일이 움직이는 부품 사이의 보호 필름을 유지할 수있을 정도로 두껍게되어야합니다.
점도 지수 개량은 광범위한 온도에서 오일 점도를 유지하는 데 도움이되는 중합체입니다. 그들은 고온에서 확장하고 저온에서 수축함으로써 일합니다. 이를 통해 오일은 일관된 점도가있어 모든 작동 조건에서 최적의 윤활을 제공합니다. 우리의 4 뇌하의 오토바이 오일에는 냉간 환경과 뜨거운 환경 모두에서 신뢰할 수있는 성능을 보장하기 위해 고품질 점도 지수 개량제로 구성되어 있습니다.
산화 방지제
산화는 오일이 산소, 특히 고온에서 산소와 접촉 할 때 발생하는 화학 반응입니다. 산화로 인해 오일이 두껍게되고 슬러지를 형성하며 윤활 특성을 잃을 수 있습니다. 항산화 제는 오일에 첨가 되어이 산화 과정을 방지하거나 느리게합니다.
오토바이 오일에 사용되는 다른 유형의 항산화 제, 예를 들어 페놀 및 아민 기반 산화 방지제가 있습니다. 이 산화 방지제는 오일의 산소 및 자유 라디칼과 반응하여 오일 분자를 공격하지 못하게합니다. 산화 방지제를 사용하면 오일의 서비스 수명을 연장하고 시간이 지남에 따라 성능을 유지할 수 있습니다.
폼 억제제
폭포는 오토바이 엔진에서, 특히 고속 속도 작동 중에 오일이 동요 될 때 문제가 될 수 있습니다. 오일의 폼은 윤활 능력을 줄이고 오일 통로에 공기가 갇히게하여 엔진 성능이 떨어질 수 있습니다.
폼 억제제는 오일의 표면 장력을 감소시켜 폼 형성을 방지하는 첨가제입니다. 그들은 기름의 기포를 분해하고 탈출 할 수있게함으로써 일합니다. 이를 통해 오일이 자유롭게 흐르고 엔진 부품에 적절한 윤활을 제공 할 수 있습니다.
마찰 수정 자
마찰 수정자는 엔진의 움직이는 부품 사이의 마찰을 줄이는 데 사용됩니다. 마찰을 줄임으로써 엔진은보다 효율적으로 작동하여 연비가 향상되고 마모가 줄어 듭니다. 마찰 수정자는 금속 표면에 얇고 낮은 마찰 필름을 형성하여 작동합니다.
일부 마찰 수정자는 습식 클러치가있는 오토바이의 이동 성능을 향상 시키도록 설계되었습니다. 클러치 미끄러짐을 방지하고 부드러운 기어 변경을 보장합니다. 4 뇌하의 오토바이 오일에서는 엔진 성능 및 클러치 작동을 최적화하기 위해 마찰 수정자를 신중하게 선택합니다.
부식 억제제
오토바이 엔진은 수분, 산 및 산소와 같은 다양한 부식성 요소에 노출됩니다. 부식은 엔진 부품을 손상시켜 성능과 신뢰성을 줄일 수 있습니다. 부식 억제제를 오일에 첨가하여 금속 표면을 부식으로부터 보호합니다.
이들 억제제는 금속 상에 보호 층을 형성하여 부식성 물질이 금속과 접촉하는 것을 방지한다. 또한 오일에 존재할 수있는 산을 중화시킵니다. 이것은 엔진의 수명을 연장하고 구조적 무결성을 유지하는 데 도움이됩니다.
왜 우리의 4 스트로크 오토바이 오일을 선택합니까?
우리의 4 뇌하의 오토바이 오일에는 우수한 성능과 보호를 제공하기 위해 이러한 첨가제의 균형 잡힌 혼합으로 제작됩니다. 캐주얼 라이더이든 프로 레이커이든, 당사의 제품은 오토바이 엔진의 요구를 충족하도록 설계되었습니다.
그만큼4T SL20W50 오토바이 엔진 오일광범위한 오토바이에 적합하며 마모, 산화 및 퇴적물에 대한 탁월한 보호 기능을 제공합니다. 그만큼10W40 4 스트로크 오일다양한 온도 조건에서 최적의 성능을 위해 공식화되어 콜드 스타트 및 고속 속도 모두에서 원활한 작동을 보장합니다.
4- 스트로크 오토바이 오일을 구매하거나 제품에 대해 궁금한 점이 있으시면 조달 토론을 위해 저희에게 연락하도록 초대합니다. 우리의 전문가 팀은 오토바이에 적합한 오일을 찾는 데 도움을 줄 준비가되었습니다.
참조
- "모터 오일 첨가제 : 기능 및 이점에 대한 안내서", SAE International
- "오토바이 엔진의 윤활 기본 사항", ASTM International
