엔진 마모를 줄이는 방법CJ-4 15W-40 디젤유
CJ-4 15W-40 오일은 움직이는 금속 부품 사이에 강력하고 지속적인 윤활막을 유지하여 무엇보다 엔진 마모를 줄여줍니다. 특정 점도 등급은 크랭크샤프트 및 캠샤프트에서 발생하는 것과 같은 높은 부하 및 온도에서 금속{4}}접촉을 방지할 수 있을 만큼 오일의 농도를 보장합니다. 이 유체 장벽은 피스톤 링 및 실린더 라이너와 같은 부품을 효과적으로 분리하여 마찰을 크게 줄입니다. 열에 의해 묽어지는 현상에 대한 오일의 저항성은 이 보호막이 손상되지 않은 상태로 유지되도록 보장하여 긁힘과 마모에 대한 지속적인 보호를 제공합니다.
물리적 윤활막 외에도 이 오일에는 금속 표면에 화학적으로 결합하는 고급{0}}마모 방지 첨가제가 포함되어 있습니다. 이러한 첨가제는 밸브 트레인 및 피스톤 링과 같이 응력이 심한 부품에 내구성 있는 희생층을 만듭니다. 베이스 오일 필름을 뚫을 수 있는 극심한 압력 조건이 발생하면 밑에 있는 금속 대신 이 특수 층이 절단됩니다. 이 프로세스는 엔진 시동-이나 갑작스러운 고부하와 같은 중요한 순간에 마모를 크게 최소화하여 시간이 지나도 엔진 부품의 무결성을 유지합니다.
최신 디젤 엔진은 마모성이 매우 높은 그을음을 생성합니다. CJ-4 15W-40은 미세한 그을음 입자를 오일 전체에 균일하게 부유시키는 우수한 분산 첨가제로 제조되었습니다. 이렇게 하면 입자가 엔진 베어링 및 기타 공차가 가까운 부품에 마모를 일으킬 수 있는 더 큰 연마성 집합체로 뭉치는 것을 방지할 수 있습니다. 오일은 그을음의 마모 가능성을 중화함으로써 오염 물질이 오일 필터로 안전하게 전달되도록 하여 깨끗한 윤활을 유지하고 마모를 줄입니다.
디젤 엔진의 연소 과정에서는 응축되어 오일을 오염시킬 수 있는 산성 가스가 생성됩니다. 이러한 산은 부식성이 매우 높으며 민감한 금속 표면을 공격하여 부식성 마모를 일으킬 수 있습니다. CJ-4 15W-40 오일은 높은 총 염기가를 함유하여 충분한 산 중화력을 제공합니다. 이 첨가제 패키지는 완충제 역할을 하여 부식성 산이 실린더 라이너 및 베어링과 같은 중요한 구성 요소를 에칭하거나 손상시키기 전에 화학적으로 중화시켜 이러한 형태의 화학적 마모에 대한 중요한 방어 기능을 제공합니다.
마지막으로, 이 오일은 슬러지 및 바니시 침전물 형성을 방지하여 마모를 줄여줍니다. 강력한 세제 첨가제는 침전물 전구체를 부유시키고 피스톤 밑면 및 링 홈과 같은 뜨거운 부분에 달라붙는 것을 방지하여 엔진 표면을 깨끗하게 유지합니다. 깨끗한 피스톤과 링은 마찰이 적고 달라붙는 경향이 적습니다. 오일 통로와 움직이는 부품에 방해가 되는 침전물이 없도록 보장함으로써 오일은 윤활유가 모든 중요한 영역으로 자유롭게 흐르도록 보장하여 오일 부족으로 인한 마모를 방지합니다.
